КАДАММ МЗ-П2 — Морозильник переносной низкотемпературный −25 °C, 80 л

КАДАММ МЗ-П2 — переносной морозильник на 80 л, который поддерживает в камере −25 °C и при стационарной работе, и в пути. Это не шкаф для постоянного места в лаборатории, а контейнер для логистики холода: перевезти замороженные образцы на другой объект, доставить реактивы со склада, организовать временное хранение на выездной площадке, где нет стационарного оборудования.

Главное отличие серии — двойное питание. В помещении морозильник подключают к однофазной сети 220 В, 50 Гц, в автомобиле — к бортовой сети 12 или 24 В через гнездо прикуривателя. Переключение не требует перегрузки содержимого: камера продолжает работать, пока груз едет от одной точки к другой. Порядок работы от бортовой сети и допустимую продолжительность поездки наши инженеры уточнят под ваш маршрут.

Холодильный контур собран на одном компрессоре и хладагенте R134a. Воздух в камере перемешивает вентилятор, а корзины расставлены вокруг испарителя — так сочетаются принудительная циркуляция и прямой отвод тепла от загрузки. Температуру ведёт микропроцессорный контроллер по датчику NTC, текущее значение выводится на цифровой дисплей.

Корпус и внутренняя камера выполнены из полиэтилена, корпус изготовлен цельным, без сварных швов и накладных панелей. Такая конструкция переносит толчки при погрузке и вибрацию в кузове лучше, чем листовой металл, и не боится сколов покрытия. Между стенками — пенополиуретановая теплоизоляция. Несколько морозильников можно ставить друг на друга, чтобы занять меньше места в машине или на складе.

Сигнализация звуком и светом сообщает о нарушении режима и продолжает работать после пропадания питания — резерв рассчитан на 8 ч. Клавиатуру контроллера можно заблокировать, чтобы уставку не сбили при перевозке или случайным касанием. Порт удалённой сигнализации для подключения к системе мониторинга заказывается опцией.

Масса морозильника — 50 кг, колёс и опор нет: его переносят вдвоём или перевозят на тележке. Наружные размеры 930×580×570 мм — заранее проверьте, проходит ли он в багажник или кузов и как будет закреплён. Работать морозильник рассчитан при температуре окружающего воздуха от 10 до 32 °C.

Холод не прерывается в пути. Питание от бортовой сети 12/24 В: замороженный груз едет в работающем морозильнике, а не в термосумке с хладоэлементами.

Корпус для перевозок. Цельный полиэтилен, теплоизоляция из пенополиуретана, возможность штабелировать — рассчитан на погрузку и тряску.

Контроль режима. Цифровой дисплей, сигнализация с резервом 8 ч, блокировка клавиатуры и опциональный выход на мониторинг.

Небольшое потребление. 100 Вт и 1,6 кВт·ч в сутки — нагрузка, которую выдерживает бортовая сеть и обычная розетка.

Тихая работа. 46 дБ(А): морозильник можно держать в рабочем помещении как временное хранилище.